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技術(shù)支持

法蘭封堵卡具的設(shè)計與計算

更新時間??2021-07-19 21:32 閱讀
海洋平臺上各種設(shè)備高度集中,加之受復雜海洋環(huán)境、 局限性空間等各方面因素的影響,使平臺上的維搶修工作面 臨著諸多困難。平臺上常規(guī)法蘭、閥門等泄漏更是時有發(fā)生, 且其損壞形式又是多種多樣。因此,如何盡快解決泄漏問題, 成為人們關(guān)注的焦點??焖賾獙π孤┦鹿实哪芰?,是進行維 搶修工程的關(guān)鍵所在。近年來,采用封堵卡具技術(shù),對法蘭、 海管發(fā)生穿孔泄漏等問題進行封堵,取得了比較好的效果。 下面從某工程項目介紹封堵卡具設(shè)計與計算。

海洋平臺上各種設(shè)備高度集

1 泄漏問題處理 對于海洋平臺上的法蘭泄漏,一旦發(fā)現(xiàn)應及時采取相應 的措施,法蘭泄漏大都是由于法蘭的密封墊片破壞,或者壓 緊力不足導致,雖然可以通過更換密封墊片或者更換法蘭來 解決泄漏問題,但對于不間斷生產(chǎn)的輸送過程,需要對管路 進行帶壓開孔設(shè)置旁路,這就大大增加了維修成本。 現(xiàn)在比較常用的法蘭堵漏卡具具有經(jīng)濟性,安裝方便等 優(yōu)點,近幾年對于法蘭泄漏問題的處理,一般選用堵漏卡具 來處理。 法蘭夾具一般設(shè)計成卡環(huán)式夾具,考慮到法蘭連接螺栓, 必須避免介質(zhì)從法蘭的螺栓口滲出。因此,夾具上的注劑孔 設(shè)計是否合理,會直接影響堵漏效果。注劑孔的數(shù)量應和被 堵漏法蘭的螺栓孔數(shù)量相同,每個注劑孔的分布應在兩螺栓 孔之間。常采用如下兩種結(jié)構(gòu)型式的法蘭夾具。 1.1 凸形法蘭夾具 當泄漏法蘭的連接間隙大于8mm,泄漏介質(zhì)壓力大于 2.5MPa,并且泄漏量較大時,應使用凸形法蘭夾具。這種法 蘭夾具中間有一定位凸臺,其寬度可根據(jù)法蘭間隙而定。該 夾具的加工尺寸較為精確,安裝在泄漏法蘭上后,整體封閉 性能好,堵漏作業(yè)的成功率高。 1.2 凹形法蘭夾具 當泄漏法蘭的連接間隙小于2mm 以下,可以采用凹形法 蘭夾具法進行作業(yè),以適應這類小間隙法蘭泄漏的特殊情況。 凹形法蘭夾具中間有一凹槽,形成一個密封腔,用于填充密 封注劑。 為防止流體從連接法蘭的螺栓中流出,法蘭卡具一般要 求注入固化劑,對于輸送原油的管道,固化劑可選用 S-220, S-600等。 其中,密封夾具的設(shè)計要依據(jù)泄漏的條件和環(huán)境,介質(zhì) 的溫度和壓力合理地選材和確定其結(jié)構(gòu)。密封夾具的材質(zhì)也應根據(jù)具體泄漏工況來選定,綜合考慮各種材料的基本性能 等因素。

2 卡具在法蘭泄漏中的實際應用 為應對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的突發(fā)性油氣泄漏情況,需設(shè)計制 作一套管線堵漏工具,已對泄漏的法蘭進行封堵。 2.1 卡具的設(shè)計與計算 (1)設(shè)計條件 操作溫度最高氣溫50℃,最低氣溫 -20℃ ;泄漏流體最高 壓力6.0MPa ;卡具基本尺寸 :Φ=900mm,H =940mm ;筒體 材質(zhì) Q345R ;屈服強度345MPa ;設(shè)計壓力6.0MPa ;卡具配合 間隙≤0.2mm。 (2)計算模型 對筒形結(jié)構(gòu)參照規(guī)范進行校核,并使用有限元軟件進行 局部應力校核。根據(jù) GB150規(guī)范,50℃下 Q345鋼材的許用應 力為 : [σ] t =181 MPa 基本荷載為卡具設(shè)計壓力P=6.0MPa (3)卡具結(jié)構(gòu)校核 ①卡具筒體壁厚計算 : 其中,設(shè)計壓力P=6.0MPa ;Ф 為焊接接頭系數(shù),卡具為 整體結(jié)構(gòu),取為1.0 ;卡具直徑D =900mm ;[σ] t =181 MPa,為 泄漏介質(zhì)溫度(50℃)下卡具材料的許用應力。 經(jīng)計算,卡具計算壁厚15.2mm,卡具設(shè)計壁厚為20mm, 滿足要求。 ②卡具連接最小螺栓直徑 d1 其中 :預緊和剛度系數(shù) CK=1.5 ; 卡具封閉空腔寬度 C=780㎜ ; 其中D 取筒體厚度和兩倍的注入劑厚度之和,在這取200- 300之間 螺栓數(shù)量n=36 ; 經(jīng)計算,卡具螺栓選為 M18,材料35# 鋼,滿足實際要求。 ③卡具耳板厚度 t 其中 :耳板螺栓孔中心至卡具外壁與耳板連接出距離 L=18mm ; 卡具耳板長度b=940mm ; 設(shè)計卡具耳板厚度為40mm,滿足要求。

首先,選擇動力學、熱力學、模塊等,在穩(wěn)態(tài)模擬中采 用丙烷脫氫本征反應動力學,此模型的催化劑為 Pt-Sn/Al2O3, 其中涉及的反應主要有丙烷脫氫反應、丙烷裂解與乙烯加氫 反應,經(jīng)計算以此獲得動力學模擬參數(shù) ;對于丙烷脫氫工藝 而言,其原料主要為富丙烷氣體,反應產(chǎn)物有丙烯、乙烯與 乙烷等,在實際反應中稀釋劑為氫氣或水蒸氣,此體系應為 輕烴體系,結(jié)合 Aspen Plus 可知,應開展氣液與液液平衡計 算,同時要借助 NRTL 活度系數(shù)模型 ;在單元設(shè)備模塊方面, 主要包括脫氫反應器、加熱爐、急冷塔、精餾塔等單元設(shè) 備 [7]。 其次,模擬丙烷脫氫反應,構(gòu)建反應器模型,應考慮以 下兩點,一是消除外擴散影響,二是模擬時利用穩(wěn)態(tài)動力學 研究反應器操作規(guī)律 ;確定反應器操作參數(shù),具體包括催化 床層高度、反應壓力與溫度、氫氣加入量等,在此參數(shù)支持下,探討模擬結(jié)果,其丙烯收率達到了91.9%。 最后,分析丙烷脫氫分離工藝各單元的能耗,主要有急 冷單元、壓縮單元、精餾單元等,在明確各單元能耗基礎(chǔ)上, 選擇最佳生產(chǎn)方案。
先,選擇動力學、
綜上所述,丙烷脫氫技術(shù)是促進丙烯生產(chǎn)增產(chǎn)與增值的 堅實技術(shù),為了充分發(fā)揮其技術(shù)的作用,本文簡單介紹了丙 烷脫氫工藝即化工過程模式的概況,重點探討了其分離工藝 的模擬與分析,相信,通過各生產(chǎn)裝置的優(yōu)化與改進,生產(chǎn) 運行效果將更加顯著,同時節(jié)能降耗目標也將有效達成,進 而利于滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。
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